ระเบียบวิธีอะลูมิเนียมคาร์บอนฟุตพริ้นท์ -
โดยกำหนดหลักการ ข้อกำหนด และวิธีการในการวัดปริมาณและเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับก๊าซเรือนกระจก
ปริมาณคาร์บอนของอลูมิเนียม
อีเมล
เราเป็นมากกว่าผู้ให้บริการโซลูชันอะลูมิเนียมอัลลอย
คุณต้องการผลิตภัณฑ์อะลูมิเนียมอัลลอยสำหรับผู้บริโภคหรือเรียนรู้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับราคาอะลูมิเนียมอัลลอยหรือไม่
การสนับสนุนด้านเทคนิคเกี่ยวกับอะลูมิเนียมคาร์บอนฟุตพริ้นท์
ผู้ผลิตอะลูมิเนียมประมาณการและรายงานปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั้งหมดหรือบางส่วนของผลิตภัณฑ์ของตน
การถ่ายโอนและการปล่อยคาร์บอนทั่วโลกจากอะลูมิเนียมและการผลิต
ทำความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับการถ่ายโอนและการปล่อยก๊าซคาร์บอนในอุตสาหกรรมอะลูมิเนียม และเร่งกระบวนการให้เร็วขึ้น
ระเบียบวิธีอะลูมิเนียมคาร์บอนฟุตพริ้นท์ | เห็นด้วย
เอกสารนี้กำหนดหลักการ ข้อกำหนด และวิธีการสำหรับการวัดปริมาณและการรายงาน
รอยเท้าคาร์บอนของอะลูมิเนียม
โดยกำหนดหลักการ ข้อกำหนด และวิธีการในการวัดปริมาณและเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับก๊าซเรือนกระจก
การพัฒนาอะลูมิเนียม-คาร์บอนคอมโพสิตชนิดใหม่จากไม้มะกอก
โดยรวมแล้ว การวิเคราะห์ทางความร้อนแสดงให้เห็นว่าคอมโพสิตอะลูมิเนียม-คาร์บอนที่พัฒนาขึ้นนั้นมีลักษณะเฉพาะที่มีความบริสุทธิ์สูงและสามารถใช้ได้ที่อุณหภูมิสูงถึง 300°C
รอยเท้าคาร์บอนของอะลูมิเนียม
วิธีการนี้แสดงถึงแนวทางเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมอะลูมิเนียมและผลิตภัณฑ์ของบริษัท และสอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อมสากล (ISO)
อัล – ซี (อะลูมิเนียม – คาร์บอน) –
ความสามารถในการละลายของคาร์บอนในอะลูมิเนียมเหลวถูกจำกัดโดยการสลายตัวของสถานะของเหลวเป็นกราไฟต์และก๊าซ [91Sch] ขีดจำกัดบนของความมั่นคง
ปริมาณคาร์บอนอินทรีย์และองค์ประกอบของฮิวมัสหลังจากการเติมอะลูมิเนียม
การสะสมคาร์บอนอินทรีย์ในดินเค็ม-ด่างและองค์ประกอบของฮิวมัสเปลี่ยนไปเมื่อเติมอะลูมิเนียมซัลเฟตและฟางข้าว
นาโนคอมโพสิตใหม่ของท่อนาโนอะลูมิเนียม-คาร์บอนมีความแข็งแรงเป็นสองเท่า
การเพิ่มความแข็งแรงเชิงกลของโลหะบริสุทธิ์ที่มีความนำไฟฟ้าสูงมักจะส่งผลให้ค่าการนำไฟฟ้าลดลงอย่างมาก ตัวอย่างเช่น,
อลูมิเนียมรีไซเคิล -
Hydro CIRCAL คือแบรนด์อะลูมิเนียมรีไซเคิลคาร์บอนต่ำระดับพรีเมียมของเรา ซึ่งมีของเสียหลังการบริโภคอย่างน้อย 75% ต้องขอบคุณอรรถประโยชน์ที่สูงเช่นนี้
-วัสดุคาร์บอน-
-มาเตอริโอซ์ การ์โบเน อิโวน่า ยาซึค*, ซาบริน่า นิลูฟาร์*, ลูร์ด ซาลามังกา-ริบา**, โรเมน ไอแซคส์** ซิด ซิดดิกี*** *Y. จากอิลลินอยส์ถึงเออร์บานา
การตรวจสอบที่ครอบคลุม: พฤติกรรมความเหนื่อยล้าและกลไกความล้มเหลว
จุดอ่อนของคอมโพสิตอลูมิเนียม (Al) เสริมด้วยท่อนาโนคาร์บอน (CNT) เป็นเรื่องที่น่ากังวลมากกว่าคุณภาพที่ดีขึ้น เพิ่ม CNT